DOC PEUGEOT SPORT PREPA MOTEUR 1600/1900 GROUPE A GTI 8S

1/calage de l'arbre a came

2/montage du bloc moteur

3/modif de la chambre de combustion 

4/baguage des bielles  

5/ volant moteur alégé 

6/préparation culasse

7/modif des conduits d'adm et d'échap

8/retouche des guides 

9/modif du débimetre  

1   calage  de l'arbre a cames

1/ mettre un disque gradué et trouver et marqué le pmh

2/ mettre le comparateur sur le pouss adm cyl n1

3/ tourner dans le sens de rotation (ouverture adm) et mettre le n1 a 108 degrés(aprés le pmh donc) du disque gradué , vérifier la valeur sur le comparateur !!on doit optenir 12.25 mm.
si on optient une autre valeur décaler la poulie a vernier pour trouver  cette valeur. 

4/ tourner le moteur jusqu'a 2mm avant l'ouverture maxi (sur le comparateur) et relever la valeur sur le disue (degrés)
puis passer l'ouverture maxi de 2mm et relever encore la valeur en degrés .

faire la moyenne des 2 valeurs (en degrés)
tourner le vilo pour ce mettre a la valeur trouver (moyenne)
controler l'ouverture max de la soupape sinon tricher avec la poulie a vernier !!

2   montage du bloc moteur

3  modification de la chanbre de combustion

 4  assemblage des bielles 

5  baguage des bielles

5  volant moteur alégé

6  prépa culasse

7  modif des conduits d'adm et d'échap

8/  retouche des guides

9/ modification du débimetre